根据读懂新三板研究中心的数据，电带上截止2016年3月16日，新三板共有1700只“僵尸股”，其中1018家企业没有流通股，682家企业有流通股。

先说一个前提，飞机取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。而进入VIP之后享受的特权如图所示，电带上从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

而且，飞机取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，飞机VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。所以，电带上百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。不过，飞机百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

不过，电带上这其实是个很搞笑的事情。按理说，飞机百度不应该这么干，飞机一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

悲剧的是，电带上百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

换个问法，飞机新媒体时代，飞机什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。1、电带上直击的文案 小到网页间隙里的小广告，电带上大到建筑上的巨幅海报，想要将用户吸引住、留下来，你需要一个一击必杀的优质标题文案，用简短的几个词汇，让用户注意到你。

结语在很长的一段时间当中，飞机广告变得越来越模式化，而这种模式当中最令人诟病的就是“尽量将信息都填充进来”。特别是线上广告，电带上你应该留下链接，让用户点击。

你展现的那部分内容很重要，飞机而你留给用户想象和起来的部分同样重要。同时，电带上你还要让他们知道很多人也在做这个事情，让他们明白他们也可以是其中一员。